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REGLAMENTO INTERNACIONAL: F.A.R.
Ensayo vertical FAR Parte 25 (según DIN EN 2310). Esta prueba demuestra si los materiales son "autoextinguibles"
Prueba del quemador de queroseno
La prueba de bloqueo de fuego del cojín del asiento limita la contribución de asientos de avión para propagación del fuego y emisión de humo. La prueba se realiza con un quemador de queroseno que simula un accidente fuego ardiendo a través del fuselaje. La contribución de la asiento para el desarrollo de calor y la emisión de humo está restringida, ya que solo se permite que el 10% de la masa del asiento quemado.
Densidad de humo
Cámara NBS para densidad y toxicidad del humo. La especificación técnica ABD 0031 para Airbus permite materiales con baja densidad de humo y baja toxicidad en el área de la cabina solamente
Liberación de calor
Para piezas grandes dentro de la cabina de pasajeros del avión, un calor. La prueba de liberación se desarrolló en la Universidad Estatal de Ohio (OSU).