Scratch test
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Resistencia al rayados - Scratch Resistance
Scratch Tester se dedica a la evaluación de la dureza de los recubrimientos según el método de resistencia al rayado. Las pruebas de resistencia al rayado se usan comúnmente para determinar las propiedades del material. Además, existe una relación paralela entre el valor de resistencia al rayado del material y otras propiedades mecánicas. Se utilizan diferentes métodos y dispositivos de prueba, todos tienen una cosa en común: la medición se realiza en base a marcas permanentes en la superficie del material. El valor medido en estos métodos es el valor de resistencia del material probado contra la deformación plástica. La resistencia al rayado del polímero debido se puede determinar fácilmente.
Prueba
Un panel de prueba se bloquea y se mueve lentamente a medida que un lápiz óptico o una herramienta alternativa rasca la superficie. Dependiendo de los procedimientos de prueba, se pueden aplicar cargas específicas o variables para lograr diferentes grados de falla, desde el rastreo hasta la destrucción. Un voltímetro indica el contacto de la herramienta con el sustrato metálico de la muestra. El probador de arañazos mecanizado se suministra con el conjunto de pesos requerido por la norma ISO 1518-1. El conjunto de pesas especificado por la norma internacional anterior, ISO 1518, está disponible como una opción
El abrasivo alternativo es un dispositivo de prueba similar al instrumento descrito en el método de prueba ISO 1518. El abrasivo alternativo es ideal para superficies planas. Con accesorios opcionales, el abrasivo alternativo se puede configurar para evaluar la resistencia relativa o la susceptibilidad de una superficie de material a daños físicos tales como desgaste y abrasión, rasguños, mellas, roces, raspaduras, daños, etc. El abrasivo alternativo incluye un brazo compensado que gira sobre un sistema de pórtico de altura ajustable. El contrapeso le permite al usuario equilibrar el brazo de prueba, asegurando una configuración precisa de la carga de prueba independientemente del peso del equipo. Incorporado al final del brazo hay un portaherramientas al que se pueden unir accesorios y pesas opcionales. Una plataforma de muestra deslizante se mueve en un movimiento horizontal alternativo debajo del portaherramientas fijo.
Situación actual: tecnologías predominantes
Mejorar la resistencia al rayado de PP y TPO sigue siendo una necesidad clave que no se cumple en la industria automotriz. Las tecnologías aplicadas actuales incluyen:
1. Aditivos antideslizantes
2. Rellenos especiales
3. Aditivos de siloxano
4. Reemplazar otros polímeros
Aditivos que fluyen
Estos aditivos funcionan lubricando la superficie para proporcionar un efecto antiarañazos y también reducen el blanqueamiento. Sin embargo, varias desventajas están relacionadas con la migración incontrolada:
• Exudación en la superficie de las piezas.
• La viscosidad después del envejecimiento / desgaste puede ser un problema.
• Niebla (esencial para aplicaciones internas)
• Baja capacidad de pintura (pintura parcial y aplicaciones de retoque)
• Mala adherencia (las piezas se pueden pegar con adhesivos)
• El efecto no es permanente.
• El tiempo se acaba
• Se requiere un efecto antiarañazos más fuerte
Cargos especiales
Uno de los rellenos más utilizados es la wollastonita. Proporciona una mejor resistencia al rayado para TPO y PP que el talco. Sin embargo, la wollastonita tiene algunas limitaciones, por ejemplo
• Mayor costo que el talco
• Es difícil incorporarlo durante la composición debido al gran formato (debe alimentarse aguas abajo)
• Hay varios tipos de materiales rellenos con wollastonita disponibles.
El otro relleno de uso común se basa en nanoarcillas y también proporciona una mejora en la resistencia al rayado.
• muy alto costo
• Todavía no es una tecnología madura y comercialmente viable.
• Adoptado en algunas plataformas de bajo volumen para probar
• Todavía no es una tecnología madura y comercialmente viable.
• Adoptado en algunas plataformas de bajo volumen para probar
Aditivos de siloxano
Al igual que los aditivos antideslizantes, estos aditivos lubrican la superficie para proporcionar un efecto antiarañazos y reducir el blanqueamiento. Sin embargo, requieren niveles de carga más altos y tienen un efecto mayor (> 10x) que los aditivos antideslizantes. Sin embargo, estos aditivos son menos migratorios que los deslizamientos de tierra, pero aún tienen las mismas desventajas:
• Baja capacidad de pintura (pintura parcial y aplicaciones de retoque)
• Mala adherencia (las piezas se pueden pegar con adhesivos)
• El efecto no es permanente.
• Se requiere un efecto antiarañazos más fuerte
• Ningún éxito comercial hasta ahora
Reemplazo del polimero
Los plásticos como el PVC, PC / ABS y los ionómeros tienen una mayor resistencia al rayado que los PP y TPO. Estos productos generalmente tienen un costo más alto y menos resistencia a los agentes atmosféricos que los PP y TPO. PC / ABS. Solo se puede usar en aplicaciones interiores sin pintura. Además, el PVC está sujeto a presión ambiental debido a problemas con la contaminación de componentes reciclados.
Métodos de análisis típicos: DIN EN ISO 2409, ASTM D 3359, VDA 621-411, GME 60 280, GMW 14829, PV 3952, PV 3964