Aisladores cortafuegos
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Panel cortafuego
Los aisladores cortafuegos son su primera defensa contra el ruido y el calor del motor. El primer aislante de cortafuegos se instaló en un automóvil de producción fue en el 1932 y la compañía seleccionó un cartón impregnado de aceite con una imagen única de "pista de pollo" en relieve en la superficie de la cubierta. La pared cortafuego se encuentra entre los pasajeros y el comportamiento del motor de todos los vehículos, diseñada para proteger a los ocupantes del vehículo en caso de colisión y generación de fuego. La mayoría de los aisladores de cortafuegos fabricados entre 1928 y mediados de la década de 1960 se construyeron con cartón impregnado de aceite. A partir de 1964,se empezaron a utilizar un aislante de goma para cortafuegos unido a una fina capa de aislamiento. El material de caucho de vinilo negro tiene un acabado suave. Este material se puede calentar y moldear para que coincida con los contornos de los cortafuegos de acero que cubren. Después de varios años, estas almohadillas de tapicería se secan y se vuelven quebradizas y comienzan a desintegrarse. Es posible que varios propietarios hayan instalado calentadores, radios u otros accesorios del mercado secundario, por lo que pueden tener agujeros "adicionales" que no son de fábrica.
Materiales (XSTIR A4000)
ABS con flor de piel en relieve media. Este material se forma fácilmente con calor y duplica el aspecto y la textura originales exactamente para los automóviles construidos entre 1928 y mediados de la década de 1960. El plástico ABS es muy resistente, pero flexible y no presenta arañazos ni raspaduras. Se puede teñir fácilmente con una pintura en aerosol de plástico de vinilo plano. Una alternativa es la PA6 que por su naturaleza es V2.