Puntos negros (efecto Diesel)
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Marcas de quemaduras (efecto Diesel)
Causas
El efecto diesel es puramente un problema de ventilado o salida de aire. Ocurre cuando el aire no puede escapar o no se desplaza suficientemente rápido hacia las comisuras, canales de ventilación o expulsores hacia el final del proceso de inyectado, el aire queda comprimido y sube de temperatura. El resultado son temperaturas muy altas que pueden llegar a la auto ignición del plástico y ser la causa de quemaduras en el material.
Solución
Disminuir la velocidad de inyección, aumentar número de canales de ventilación, mantener limpios los canales y emplear materias primas adecuadas.
- Reduzca la velocidad de inyección
- Reduzca el tiempo de residencia en el barril, disminuya el ciclo de inyección
- Disminuya la temperatura de fundido
- Disminuya la presión de retroceso
- Reduzca la velocidad de rotación del tornillo
- Diminuya poco a poco la presión de cierre
- Elimine posible contaminación con otras resinas o aditivos
- Limpie el venteo del molde. Modifique el molde en caso de no tener venteo.
- Limpie los pines expulsores
- Revise si hay resina acumulada en la válvula de no-retorno.
- Verifique que las termocuplas y/o las bandas calefactoras están funcionando apropiadamente.
- Cambie el número y/o la ubicación de los puntos de inyección
- Utilice programas de simulación de inyección para localizar la mejor ubicación de los puntos de inyección y así reducir o eliminar el aire atrapado que produce el efecto diesel (quemaduras)
- Alterar la posición de la puerta y / o aumentar el tamaño de la puerta
- Compruebe el mal funcionamiento del calentador
- Disminuir el tiempo de refuerzo
- Disminuir la presión de inyección
- Disminuir la temperatura de fusión y / o molde
- Mejorar la ventilación de la cavidad del molde
- Las ventilaciones pueden volverse más pequeñas con el tiempo debido al desgaste y deberán volver a su profundidad original
- Reduce la fuerza de la abrazadera para mejorar la ventilación
- Los respiraderos pueden volverse más pequeños porque están siendo aplastados por la fuerza de sujeción
- Si es posible reducir la fuerza de sujeción sin causar destello, entonces esto debe hacerse
- Esta es siempre una buena práctica para minimizar el desgaste del molde y la máquina
- Mejorar la ventilación en el lugar de la quemadura
- Las marcas de quemaduras a menudo ocurren en costillas profundas que no tienen ventilación
- Si es posible, puede ser útil colocar un pasador o una manga eyectora en el área quemada para permitir que el gas atrapado escape a la atmósfera.